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丹拿、捷力和骇客强强联手,让霸道更“霸道”

每当听到许巍《曾经的你》中那句“曾梦想杖剑走天涯,去看一看世界的繁华”的时候,心中总有一种莫名其妙的躁动。


太多人梦想着有一天也能驾驶着越野车说走就走,穿越那惊险的丙察察公路,去看那离天最近的地方。


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Part 01 车型解析


在众多越野车当中,除了人们所熟知的Jeep牧马人、奔驰G、山猫(帕杰罗)之外,还有丰田的那款像神一样追崇的车型-普拉多(俗称:霸道),说起这款车,不得不说说它久远的历史。


第一代普拉多


1990年4月,第一代普拉多作为兰德酷路泽的一个分支,被完全独立出来。


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该车为了更直观的与兰德酷路泽区分,采用全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计。


除此之外,第一代车型还首次加入燃油电子喷射系统的2.4升柴油涡轮增压发动机,最大功率只有71千瓦(97马力),峰值扭矩240牛米。


第四代普拉多


2009年,第四代普拉多诞生。至今,依然在越野界横行“霸道”!

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外观相比上一代更加的凶悍,配置更加的丰富。


不过,这一代的普拉多却贴近都市生活,虽然它依旧有着强悍的越野能力,但随着多功能方向盘、智能感应式钥匙、一键启动按钮、全方位影像监控、多温区自动空调等功能的加入,让他更像是一款家用车。


动力方面,第四代普拉多提供2.7升、3.5升、4.0升三种排量的动力总成,满足不同人群的需求。



这样一款霸气十足的好车,仅仅还行的汽车音响效果是不够的。几番交流,这位喜欢听老歌的丰田霸道车主,开启了爱车的音响升级之旅,这一次他选择了这样的套餐。


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配置清单

前声场喇叭 :丹麦丹拿372

超低音喇叭 :美国捷力10W3

功放:骇客ST-4XSQ

       骇客 ZAPCO850XM


Part 02 高中低音


丹拿Esotan 372

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选择丹拿Esotan 372是车主明确要求的,Esotan系列是丹拿针对汽车后装市场精心设计研发的高端音响产品系列,选用最好的材料、极其严格的生产标准,每个扬声器必须通过最少86个独立的质检站,代表了业内最严格的措施,为此丹拿还通过了TS16949认证(国际汽车质量体系认证),确保您在车内就能够欣赏到最真实悦耳的音乐。

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丹拿Esotan 372是一套强劲的三路分频扬声器系统,由一对MT171高音单元,一对MF171中音单元,一对MF172低音单元以及一对X372分频器精心调校后组成。


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丹拿Esotan 372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现。



骇客 ZAPCOST-4XSQ


为了让此次的改装升级尽善尽美,让音质达到最满意的效果,热爱音乐的车主选择加装一台功率强劲的美国骇客ST-4XSQ来推动,发烧友们都知道这款功放能推出低频的量感和高、中、低音的平衡感。可以说是完美搭配!

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骇客 ZAPCOST-4XSQ



Part 03 超低音

一套汽车音响如果没有超低音,就像是炒菜少放了一勺盐一样,会少很多味道。低频表现在音乐里无处不在,而门板喇叭的中低频是不足以表现超低音的频段。


所以, 这款车在超低音这样一块,我们加装了美国捷力10W3超低音喇叭,同时选择美国骇客 ZAPCO 850XM来推动。


捷力10W3


美国捷力10W3是一只10寸超低音喇叭,它声音下潜深沉,低频丰富有弹性,很好的弥补了音响系统低频的缺失,让整个声场更加有立体感和力度。

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捷力10W3



骇客ZAPCO 850XM


加之美国骇客ZAPCO 850XM的推动,可以营造出让人兴奋的低频效果。超强低音加超强低音功放的结合,低音单元会拥有相当出色的力度,量感十足,让音乐不但震撼有劲,更能变得富有感染力。


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骇客ZAPCO 850XM
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Part 04 改装点评



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  • 丰田霸道升级施工图

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升级好的丰田霸道就如同一位有着深沉故事的旅者,看似放纵不羁的外表,实则满腹内涵。每一处细节都无可挑剔,每一首歌都让人心情舒适。高中低层次分明,音质丰富细腻,音像定位分明,声场宽阔,与丰田霸道宽敞的车内空间相得益彰。



标签:   丹拿 骇客 捷力 喇叭 三分频 功放 低音炮 霸道