上海沃富林汽车音响专业升级奔驰、宝马、奥迪、大众汽车音响无损改装

上海沃富林汽车音响(FEM音响站)

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谈谈新能源汽车改装音响到底有多费电!

目前在北上广这种一线城市,汽车牌照似乎在逐渐成为一种稀有资源。超低的中签率,游走在灰色地带的牌照租赁服务,让大部分有购车需求的用户感到心力憔悴。于是,新能源指标似乎成为了满足购车需求的唯一出路。


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历时3个月,频繁游走在各大汽车频道这条无限自循环的路上,反复斟酌、反复调研、反复比较、反复虐心过后,终于赢取到我的大白


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开个玩笑,只是个模型


选择ERX5,是因为它线条流畅,科技感十足,驾驶感舒畅性价比非常高。好了,与声音无关的部分就这么一笔带过好了毕竟主题是讨论音响


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        谈到音乐、音响,相信很多车友都会很感兴趣。汽车音响就好比是车的灵魂,好的音乐效果可以解除驾车过程中产生的疲劳感,给枯躁的驾驶增加更多色彩,感受更美妙的驾乘乐趣!


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作为一款最早能与合资车相匹敌的国产品牌,楼主对大白的各项性能都非常满意,唯独音响稍弱。原配的中控台10.4英寸大屏,虽然外观漂亮大气可多媒体大屏的解析力会差很多,对车辆本身的音质也会产生很大损伤。


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一台全新的ERX5,音响方面的表现力还不如我的老PASSAT。坛子里众多车友都在讨论给音响做改装的可行性,当然,对于新能源车型来讲电量的损耗问题是最多被提及的。


实际上,新能源汽车的电池包主要是通过金属材质的壳体包络构成电池包主体,模块化的结构设计实现了电芯的集成,电器部件及线束实现了控制系统对电池的安全保护及连接路径;高压电瓶为整车提供驱动电能,低压电瓶为音响提供电能。换而言之,更换喇叭或是加装功放对新能源车行驶总里程的影响微乎其微。加装的这套音响连续听十个小时的功耗也只要一度电!这对于电池容量50KWH左右的新能源车来讲,的确是微乎其微的。


了解清楚基本常识,心里就有底了。于是,我带着大白来了!

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▲全家福四周都包上天蓝色薄膜好贴心!


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▲整套音响安装前所需的设备全部整齐铺放在机器盖上


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▲音响部分来自DYNAUDIO272系列,4个两分频喇叭分装在前门;ESB的两个同轴喇叭分装在后门!


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▲拆机画面都用软毛巾垫着避免造成车内部损伤


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▲准备连接喇叭


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▲师傅认真操作


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其实汽车喇叭的分布也是个大学问,楼主虽对音响略懂一二,但在位置分布方面还没琢磨出心得,此处略过,还是直接谈体验吧。

 

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▲谨慎细致走线


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▲即将完工

丹拿擅长人声之说果然名不虚传,播放我最爱的《Linger》时也毫无压力。Cranberries高亢的音色非常考验音响单元的实力,高音方面十分透彻。为测试中音单元,我选了宋冬野的《鸽子》播放。前奏中片片踏雪声搭配着浑厚的中音,悠扬的乐符可以轻易覆盖车内每一处空间, 就冲这一点,我必须说,这音响改对了!无论声音的立体感还是节奏的张弛度,都听得我激动万分。


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最后,也许有人会说我矫情,一辆电动汽车没必要再去浪费能源改装音响。不过没关系,世间很多看似无谓的事,其实还是有意义的。实践证明,其实电动汽车改装音响完全不影响续航里程啊!未来关于汽车音响的评价体系必然会越发完整而科学,总有那么一天,它们都将融入在我们的生活



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