盖世汽车讯 本田汽车公司将于本年第四季度暂停中型皮卡Ridgeline在阿拉巴马州林肯工场的出产，展望停产期约为18个月，直至2028年下半年推出过程大幅阅兵的新版块。这次停产的主要原因是现金Ridgeline无法得志行将实行的更严格排放规章。

字据《好意思国汽车新闻》征引知情东谈主士的音问，本田标的在2028年第三季度复原Ridgeline的出产。届时，该车型将搭载新款V6发动机并进行外不雅更新，但不会属于全新一代居品。下一代Ridgeline展望将在2030年代初推出，并基于全新的羼杂能源架构打造。

图片开端：本田

现金Ridgeline搭载的是本田3.5升J35Y6 V6发动机，聘任单顶置凸轮轴（SOHC）运筹帷幄；而本田最新款V6发动机J35Y8则聘任双顶置凸轮轴（DOHC）结构，已把握于Pilot和Passport车型。新发动机虽取消了VTEC时刻，但据称能更好地得志排放条款。此外，本田正在建造一款用于下一代羼杂能源系统的全新V6发动机，官方暗示其将具备更高的燃油后果并带来更强的车辆加快性能。

针对停产安排，本田发言东谈主未就过去具体计较或上述车型的库存情况作出留神阐扬，波音体育(bbinSports)仅暗示：“Ridgeline如故咱们居品威望中的紧要车型，亦然咱们在皮卡细分市聚积具有私有眩惑力的中枢竞品之一，过去将不竭在居品线中饰演要津变装。”

在Ridgeline停产时候，本田标的栽植Odyssey MPV和Passport SUV的产量。此前已有音问称，Odyssey的人命周期已被蔓延至2030年。而Passport在2026年完成要害改款后销量权臣增长：2026年第一季度销量达14，045辆，同比增长20.1%；比拟之下，同时Ridgeline销量为10，980辆，仅微增0.3%。

尽管Ridgeline的运筹帷幄在同级中较为私有，且已参加居品质命周期后期，但其销量保握领路。2025年全年销量为48，448辆，同比增长7.2%。不外，这一数字仍远低于竞争敌手——2025年丰田Tacoma皮卡车型销量达274，638辆波音体育官方网站，稳居细分市集首位。Ridgeline的历史销量峰值出刻下约20年前，其时第一代车型年销量略超50，000辆。