21 世纪经济报谈记者 彭新

近日，在蓝色发祥位于卡纳维拉尔角空军基地的 36 号辐射台，一团弘大的火球冲入夜空，橙红色火光映亮了整片夜幕，火箭与辐射台被大火吞没，有现场围不雅者形色，这场爆炸像是一场"微型核爆"。

爆炸相通震荡了成本商场，隔日好意思股贸易航天办法股全线重挫，贸易火箭公司火箭实验室（Rocket Lab）下落逾 6%，卫星图像数据商 Planet Labs、天际基础身手公司 Intuitive Machines、天际技巧公司 Voyager Technologies 均跌超 5%。追踪航天行业的 Procure Space ETF 创下年内最差单日推崇。

"扫数东谈主员均已阐述安全，咫尺判断事故根蒂原因仍为时过早，但咱们仍是入部下手走访。"当日，蓝色发祥独创东谈主杰夫 · 贝索斯在叮嘱媒体上发帖称，"今天相配沉重，但咱们会重建任何需要重建的部分，重返飞行。这一切是值得的（It ’ s worth it）。"

马斯克随后也作出回复。他在转发关系帖文时写谈："相配倒霉，火箭研发本就难"（Most unfortunate. Rockets are hard.），并在贝索斯的声明下回复了一句拉丁文" Ad astra per aspera "（历经痛苦，终抵星辰），颇有惺惺惜惺惺的意味。

事故无东谈主伤一火，但它以一种戏剧化的花样，再次把杰夫 · 贝索斯与埃隆 · 马斯克这场延续二十多年的天际竞赛摆上台面——就在爆炸前一周，马斯克的 SpaceX 刚刚递交了 IPO 招股书，并完成了星舰 V3 的首飞。

两大贸易航天巨头缠斗二十年

2026 年是蓝色发祥竖立的第 26 个岁首，比 SpaceX 还要早两年。

这家由亚马逊独创东谈主杰夫 · 贝索斯于 2000 年创立的航天企业，走的是一条与大量贸易火箭公司迥异的旅途，长久以来险些全靠独创东谈主贝索斯个东谈主输血，其本东谈主曾公开默示每年变卖约 10 亿好意思元亚马逊股票插足其中，迄今莫得引入任何外部融资，也从未公布过估值。

"我但愿去建造天际拓荒，咱们的后代用天际拓荒就像咱们在亚马逊上买东西用 UPS、FedEx 一样方便，这是蓝色发祥的初志。"杰夫 · 贝索斯曾如斯默示，他以为航天产业的中枢挑战在于贸易可行性。要是抛开成自己分不谈，天际旅行的技巧问题早在上世纪 60 年代就仍是得到处分。刻下航天产业的中枢任求实足聚焦于经济效益，即若何打造既能成功完成飞行任务，又具备显耀低成本上风的运输器具，以此来的确解锁东谈主类在天际探索领域的诸多可能性。

和 SpaceX 一样，蓝色发祥也在天际领域全面落子，其亚轨谈旅游火箭"新谢泼德"（New Shepard）累计已完成 38 次飞行，36 次成功着陆，是一款训练的可复用飞行器，而重型运输火箭"新格伦"（New Glenn）被以为是咫尺少数有实力挑战 SpaceX 旗下同类型家具的火箭型号。

"新格伦"高约 98 米，直径 7 米，近地轨谈载荷智力约 45 吨，是蓝色发祥主打的重型可回收火箭系统。近地轨谈运力约为"猎鹰 9 号"的两倍，但低于猎鹰重型火箭；凭借宽于猎鹰系列的 7 米直径整流罩，它能容纳体积更大的载荷，并可在落魄轨谈施行万般化部署任务，因而被一些媒体形色为火箭中的"瑞士军刀"。

2025 年 1 月 16 日，"新格伦号"火箭在佛罗里达州辐射起飞，自然一级助推器回收失败，但二级成功进入轨谈，部署灵验载荷。同庚 11 月，蓝色发祥重型火箭"新格伦"初度成功竣事一级助推器回收，使该公司成为继 SpaceX 之后，第二家竣事轨谈级火箭辐射并回收的贸易航天企业。被以为是 SpaceX 最大敌手的蓝色发祥，终于领有了一枚有竞争力的重型火箭。

火箭可重迭使用能摊薄辐射成本，但从来不是一蹴而就。蓝色发祥的"新格伦"本年就连遭重挫：4 月，"新格伦号"第三次飞行因二级一台 BE-3U 发动机推力不及而失利，这枚原处所为 AST SpaceMobile 部署"蓝鸟 7 号"卫星的火箭，进入了造作的轨谈，过后，好意思国联邦航空束缚局（FAA）叫停其后续辐射。不到六周后，"新格伦号"大地静态燃烧又发生爆炸，整箭损毁，独一的辐射台 LC-36 严重受损。从 2025 年 1 月首飞算起，不及一年半，"新格伦"已阅历两次首要失利。

2026 年 4 月 14 日，亚马逊通知，已与卫星通讯运营商 Globalstar 达成收购公约。亚马逊称，其低轨卫星收集 Amazon Leo 将整合 Globalstar 的卫星钞票、频谱资源与运营专科学问，不才一代收集合引入卫星直连（D2D）处事。

Amazon Leo 前身为" Project Kuiper "，该技俩最早于 2019 年对外公布，于 2020 年 7 月获取好意思国联邦通讯委员会（FCC）批准，处所到 2029 年部署 3236 颗卫星。但首批 27 颗卫星直到前年 4 月才辐射起飞，较原处所推迟一年多，波音体育(bbinSports)举座经由较为滞后。

而 SpaceX 旗下"星链"卫星互联网星座，共权术辐射卫星 4.2 万颗，咫尺在轨卫星额外 1 万颗。"星链"是 SpaceX 咫尺最热切的现款流业务，2025 年竣事营收 113.9 亿好意思元，在总营收中占比超六成；运筹帷幄利润为 44.23 亿好意思元。

在地球轨谈除外，两边还在月球伸开角逐，比如在好意思国航空航天局（NASA）阿尔忒弥斯（Artemis）登月处所上的参与度。蓝色发祥手执 NASA 价值 34 亿好意思元的载东谈主登月系统合同，将为阿尔忒弥斯 V 开发" Blue Moon "载东谈主登月系统，SpaceX 则以 Starship HLS 承担 NASA 运行载东谈主登月系统任务，该系统将用于把阿尔忒弥斯宇航员从月球轨谈送至月面并复返。

两家的贸易模式也互异较着。与蓝色发祥长久依赖独创东谈主注资不同，SpaceX 走的是自我造血阶梯：用星链利润反哺火箭研发，再以更强运力扩大星座规模。如今它正准备登陆成本商场，招股书露馅 2025 年归拢营收 187 亿好意思元，预测估值 1.75 万亿好意思元，资金弹药将愈加充足。

靠贝索斯个东谈主注资撑持了多年后，蓝色发祥"不差钱"的底色正在松动。本年 5 月，公司被曝初度酌量引入外部成本——蓝色发祥首席施行官戴夫 · 林普（Dave Limp）在全员会上直言，要把辐射频次擢升到对标 SpaceX 的水平，光靠里面资金已不实践。当独创东谈主的钱包也托不住工业化辐射的烧钱速率时，走向成本商场，概况仅仅时候问题。

"咱们终于对公司的异日和财务远景有了满盈明晰的判断，" 5 月 20 日，贝索斯在吸收媒体采访时称，"内容上，咫尺恰是脱手诡计长久、引入一些外部投资者的好时机。"

与 SpaceX 的大喊大进比较，蓝色发祥的贸易航天之路走得秩序冉冉。它相通深度参与了好意思国官方航天体系，手执着阿尔忒弥斯载东谈主登月系统合同，也在竞逐国度安全辐射等政府订单，其贸易邦畿的伸开，离不开贝索斯的个东谈主追求、战略扶助与产业链的协同。事实上，蓝色发祥自研的 BE-4 发动机不仅用于自家的"新格伦"火箭，也为竞争敌手 ULA 的火神（Vulcan）火箭供货，在某种程度上已成为好意思国航天产业新一代重型运输不成或缺的一环。

如今，两大阵营正在积极构建一个天际业务生态系统，布局涵盖了航天工业供应链的高卑劣：用于进入天际的火箭、部署在天际轨谈的数据中心，以及传输数据的卫星互联网星座等。一边是行将登陆成本商场、估值濒临 2 万亿好意思元的行业霸主，一边是仍在为辐射台重建奔忙的追逐者，两边的争夺已日趋尖锐化。

蓝色发祥的沉重时刻

这是蓝色发祥的沉重时刻。

"火箭辐射，是扫数这个词贸易航天故事里最扣东谈主心弦的一环，怕死鬼玩不起。"一位资深贸易航天领域东谈主士默示，技巧阶梯、贸易模式、成本耐烦，扫数这一切，最终王人在燃烧离地的那一刻见分晓。

好意思国航天记者 Eric Berger 以为，这可能是自 1969 年苏联辐射 N1 火箭时发生爆炸以来，最蛮横的火箭爆炸之一。他指出，"新格伦"辐射身手是蓝色发祥耗尽多年时候、插足超 10 亿好意思元建造，重建可能需要一年甚而更永劫候。

回来来看，2016 年 SpaceX 的"猎鹰 9 "号火箭辐射时发生特地，导致所使用的 40 号航天辐射台严重受损，诞生辐射台花了一年多的时候。咫尺蓝色发祥莫得其他辐射身手可用。尽管该公司已在受损身手附进的一个辐射台览动前期工程，同期处所在加利福尼亚州范登堡空军基地再建一处辐射身手，但这些王人刚刚起步。

NASA 局长 Jared Isaacman 6 月 1 日默示，"新格伦"重型运输火箭爆炸事故中受损的辐射身手规复使命可能需要延续至 2028 年。Jared Isaacman 本日在吸收媒体采访时说，凭据以往辐射台建设和重建训诫，即便以较快速率鼓舞，受损辐射台规复使命仍需要"止境永劫候"。2028 年规复运行"处于合理的预期时候范围内"。

业内东谈主士以为，这次事故可能影响好意思国异日部分月球任务的经由。凭据 NASA 公布的首批月球基地建设任务权术，" MK1 货运着陆器探路任务"处所最早于本年秋季实施，将使用蓝色发祥的月球着陆器向月球南极地区运输科学拓荒，考证异日载东谈主着陆所需关键技巧。该着陆器原处所由"新格伦"火箭辐射。

贸易航天的底色便是和风险共舞，SpaceX 的崛起，险些是从绝境中搏出来的。2006 年至 2008 年间，其首款火箭"猎鹰 1 号"聚积三次辐射尝试均告失败，用马斯克自后的话说，那是他"东谈主生中最糟糕的一段时候"：三次失败险些耗尽公司资金，与此同期特斯拉举步维艰。2008 年 9 月 28 日，"猎鹰 1 号"终于成功入轨，成为众人首枚由私东谈主企业研制并成功入轨的液体燃料火箭。

咫尺，贝索斯在叮嘱媒体上" It ’ s worth it "的表态，据里面东谈主士称，已成为蓝色发祥脚下重建使命的标语。

6 月 2 日，戴夫 · 林正常过叮嘱平台默示，在获准进入辐射台和总装厂房后，公司阐述多项关键基础身手幸存于这次爆炸：鼓舞剂工场以及液氧、液氢和液化自然气储罐均状态普遍波音(bbin)体育官方网站，一级助推器" Never Tell Me The Odds "（该称号请安《星球大战》台词）和厂房内的三台 GS-2 二级火箭咫尺看来也未受损。他高兴，新格伦将在本年年底前规复飞行。